Mobilidade aérea

Anac avança na regulamentação de ‘carro voador’ e propõe regras para ruído

Critérios técnicos para avaliar o ruído do Eve 100, aeronave elétrica desenvolvida pela Eve/Embraer, foram colocados em consulta pública. Medida é considerada uma etapa necessária para a futura operação comercial dos eVTOLs no Brasil.

· Atualizado: 24/07/2026 21:46
Foto: Anac/Divulgação

A regulamentação dos chamados “carros voadores” avançou no Brasil com a elaboração de critérios específicos para avaliar o ruído produzido por esse tipo de aeronave. A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) colocou em consulta pública parâmetros técnicos relacionados ao Eve 100, modelo elétrico desenvolvido pela Eve em parceria com a Embraer.

Conhecidos tecnicamente como eVTOLs, esses veículos são aeronaves elétricas capazes de decolar e pousar verticalmente. Embora sejam popularmente chamados de carros voadores, eles deverão operar seguindo regras semelhantes às aplicadas a outras aeronaves, incluindo requisitos de segurança, certificação técnica e controle de impacto ambiental.

Proposta estabelece parâmetros de ruído

De acordo com a proposta, um dos parâmetros considera o ruído percebido no solo quando a aeronave estiver voando a aproximadamente 150 metros de altura, em condições ideais de cruzeiro.

Nesse cenário, a estimativa apresentada é de que o som percebido pelas pessoas fique próximo de 15 decibéis, nível comparado ao de um sussurro. Os critérios deverão orientar os testes que serão realizados durante o processo de certificação ambiental do Eve 100.

A definição de regras próprias para eVTOLs é importante porque o funcionamento dessas aeronaves é diferente do observado em aviões e helicópteros convencionais. A propulsão elétrica e a utilização de diversos rotores exigem métodos específicos para medir o ruído produzido durante decolagens, pousos e deslocamentos sobre áreas urbanas.

Etapa necessária para voos comerciais

A certificação relacionada ao ruído é considerada uma das etapas necessárias antes que o Eve 100 possa transportar passageiros comercialmente. A expectativa do setor é que os primeiros serviços de mobilidade aérea urbana sejam iniciados ainda nesta década, desde que todas as exigências técnicas e regulatórias sejam cumpridas.

O presidente-executivo da Eve, Johann Bordais, classificou a publicação dos critérios como um marco no desenvolvimento da aeronave. Segundo o executivo, a participação da Anac contribui para a criação de uma regulamentação adaptada à nova tecnologia e alinhada aos padrões internacionais de segurança e operação.

Aeronave desperta interesse comercial

Além dos avanços regulatórios, o projeto vem despertando o interesse de empresas ligadas ao transporte e ao turismo. A Eve anunciou um acordo de intenção para a compra de 30 aeronaves elétricas pela empresa Moov, com previsão de utilização em serviços de turismo e mobilidade regional em Cabo Verde.

A proposta dos eVTOLs é oferecer deslocamentos mais rápidos em regiões metropolitanas, utilizando uma matriz energética elétrica e estruturas conhecidas como vertiportos. Apesar dos avanços, a operação comercial ainda dependerá da conclusão dos testes, da certificação da aeronave e da definição das regras para rotas, infraestrutura e controle do tráfego aéreo.


Fonte: Agência Brasil, com informações da Agência Nacional de Aviação Civil.


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Anac, carro voador, eVTOL, Eve 100, Embraer, mobilidade aérea, aviação elétrica, regulamentação, ruído, tecnologia

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